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甲醇车间对各工段开停车方法进行优化，在保证安全的情况下尽量加快开车速度，减少损失。精甲岗位一直处于开一周停一个月的状态，每次开车都要耗费大量的时间，最快10个小时才能合格。车间和岗位人员不断摸索、研究发现停车时将各个回流槽液位不抽空，开车时预塔、加压塔、主塔一起开，打破传统先开预塔，再开加压塔，最后开主塔的方式，开车时间由以前的10小时降至现在的6小时左右，为开车节约了一定的时间，同时在开车过程中要求将预塔的放空温度按高限控制，目前产品质量达到一级品要求。